近日，超跑来自意大利的品牌帕加超级跑车品牌帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发，继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的尼放超级跑车。

值得注意的弃电是，帕加尼已经在研发电动汽车的动车电池道路上走了四年的时间，而放弃的研发影响理由听起来有点不可思议：电池组太重，始终无法满足超级跑车对其轻量化的太重需求。

据帕加尼官方消息，绝地求生黑号驾驶其发现电动超级跑车需要600公斤的超跑电池，这超过了Huayra R总重量（1070公斤）的品牌帕加一半。

公司创始人Horacio Pagani表示，尼放电池对于超跑来说太重了，弃电而且缺乏驾驶的动车电池操控性能。

为了更好地深入了解电动汽车，研发影响Horacio Pagani还特意买了一辆特斯拉，太重不过始终不对胃口。

他表示，一辆电动超级跑车应该不只是单纯的加速性能，这一点已经可以轻松实现，Ai导航当下的挑战在于让电动车散发出和汽油动力汽车的一样的操控性能，但在电池如此之重的情况下，目前是不可能的事情。

基于这种现实原因，帕加尼将继续使用来自奔驰的V12发动机，而且还不用受排放法规的限制：欧盟本月早些时候宣布，将把超级跑车制造商改用零排放动力系统的最后期限从2029年延长至2035年。绝地求生黑号