近两年由于自动驾驶的百度交通事故频频出现，各大车企再也不敢大肆宣传自动驾驶，魏东而是自动以“驾驶辅助”这样的字眼来代替。

近日在界面新闻主办的驾驶首届REAL科技大会上，百度智能驾驶事业群副总裁，更安故率兼智能驾驶事业群首席安全运营官，让事魏东公开表示，下降自动驾驶比人为驾驶更加安全。百度他认为，魏东自动驾驶技术普及后，自动交通事故中的驾驶死亡人数将会明显下降。

魏东抛出了一组数据进行对比：中国每年因交通事故去世的更安故率人大约在5万到6万，事故的让事主要原因94%是人为因素。而自动驾驶的下降目标是将交通事故中的死亡人数下降90%，最大程度降低交通意外带来的绝地求生黑号百度伤害。

然而，这里魏东所说的，将交通事故中的死亡人数下降90%只是百度自动驾驶的目标。以目前的技术而言，自动驾驶可能还达不到这一目标。

魏东还表示，当下的道路交通状况，需要驾驶员“胆大心细”，但在自动驾驶时代，车辆之间没有“竞争”，只讲求效率。

当然，魏东也认为不能不考虑人类驾驶员的感受，应该要留出一条人类驾驶员专用道。一些新的行业将会出现，比如替代代驾的Ai导航远程云代驾，物流行业、城市清洁、矿山机械车将会发生变化，通过无人驾驶提升效率，增加附加值。

在货车超速、超载是因控制成本造成的，未来的自动驾驶卡车将能够解决物流现在最大的痛点，即人类司机成本的问题。如果把人的成本下降，又不存在疲惫驾驶，自动驾驶将带动物流产业的发展。

在魏东看来，未来交通工具将会成为人类生活中的一部分，体验也将全面提升。